裝有壓力、縮機(jī)中增壓后有在氣液分離器用的噴淋汽油自吸收定器，從而保證整基本除去混合氣中的

溫度等傳感器，中除利于油氣的冷凝吸收。在壓縮機(jī)前后的情路中個(gè)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。壓縮機(jī)出口氣體

的壓力由出壓縮機(jī)的混合氣進(jìn)人吸收塔，在吸兩級冷凝回收，使用不同溫度的汽油對液滴后進(jìn)人氣體壓

縮機(jī)，氣體在壓壓縮機(jī)前有混合氣中氧氣濃度傳感的水氣及大部分油氣。
產(chǎn)品：防爆撓性連接管

型號：BNG/NGd

性能：防爆防水防塵防腐

用途：穿電線，保護(hù)電纜電線

材質(zhì)：橡膠黑管、鋼絲編織管、不銹鋼
軟管
內(nèi)徑：DN15、DN20、DN25至DN125
長度：0.3米、0.5米、0.7米、1米、1.5米、2米至幾百米


出吸收塔的混合中油氣濃度已經(jīng)很低，考慮環(huán)保要求需要再進(jìn)步降花北濃度。所以必須對其進(jìn)行更低溫

度的吸收，在吸收塔中使用零下幾度的冷汽油對其再次噴淋吸收，使出口氣體達(dá)到環(huán)保排放要求。吸收

塔完全相同，這樣做的目的是為了在一路工作的時(shí)候另一路進(jìn)行除霜。噴淋使用的汽油來自用戶儲(chǔ)罐或

附近管線，以300m/h處理量的系統(tǒng)為例，進(jìn)口的輸油管路采用DN50的管子，流量約為16m'/h。進(jìn)來的汽

油經(jīng)過濾器(17)、油泵(16)后分成兩路，一路經(jīng)板式換熱器(13)、(11)，管式換熱器(9)、( 10)對其降

溫后作為噴淋用。另路經(jīng)板式換熱器(12)加熱后作為除霜用。吸收完的汽油混合以后溫度將大于0C由泵( 

18)打回儲(chǔ)罐或附近管線。換熱器中的冷卻介質(zhì)為水和乙二醇的混合物。汽油的進(jìn)出管線均裝有流量計(jì)。
2.本裝置設(shè)計(jì)技術(shù)特性
(1)有效運(yùn)行，處理油氣濃度> 10%;
(2)處理后，尾氣濃度<25mg/L;
(3)油氣回收率≥98%;
(4)裝置運(yùn)行產(chǎn)生的靜電電位<100。3.本裝置規(guī)格型號裝置規(guī)格型號。
(二)VW型滿輪膨脹制冷式油氣回收裝置
這居紀(jì)興石化設(shè)備有最新研發(fā)的專利產(chǎn)品主費(fèi)適用手油庫、油碼頭等場所的鐵路油罐車、汽車油罐車油

船等裝卸系統(tǒng)的油品揮發(fā)氣的回收。
1.裝置的工作原理及工藝流程
(1)工作原理。回收的油氣經(jīng)本裝置壓縮、干燥、凈的油氣混合氣推動(dòng)渦輪膨脹機(jī)工作，迅速等熵膨脹制

冷。制冷溫度低于油氣的露點(diǎn)時(shí)，油氣被冷凝為液體，經(jīng)氣液商器分離。
(2)工藝流程。本裝置系統(tǒng)的工藝流程，見圖7-20。2. 裝置主要性能
(1)處理量: 400m'/h、850m'/h;
(2)回收率:≥90% ~ 98% ;
(3)耗電址: 40kW/h、 80kW/h;
(4)運(yùn)行費(fèi)用:≤10~15萬元/年;
(5)設(shè)備投資: 150~ 300萬元:
(6)投資回收期:約0.5年:
(7)總質(zhì)量: 500kg。